Introduction au carburateur

Le carburateur est également appelé « carburateur ». Il s'agit d'un composant du moteur utilisé pour transformer le carburant et l'air en un mélange combustible. Le carburateur simple est principalement composé d'une chambre à flotteur, d'un trou de dosage, d'une buse, d'une gorge, d'un papillon (communément appelé papillon), etc. La partie au-dessus de la gorge est appelée chambre d'admission et la partie en dessous de la gorge est appelée chambre de mélange.
L'air pénètre dans la partie supérieure de la gorge à travers le filtre à air, formant un flux d'air à grande vitesse-au niveau de la gorge, générant une zone de pression négative ; l'essence dans la chambre à flotteur est éjectée de la buse à travers le trou de dosage sous la différence de pression entre la chambre à flotteur et la gorge, et est atomisée par le flux d'air à grande vitesse - pour former un mélange. Le processus de formation d'un mélange combustible commence dans le carburateur. Pendant le processus d'admission et de compression, les gouttelettes d'huile continuent de s'évaporer et de se mélanger à l'air jusqu'à la fin de la course de compression et le début de l'allumage ; mais le degré d'atomisation de l'essence au col du carburateur joue un rôle clé dans la formation d'un mélange combustible uniforme et de bonne qualité. Avec le changement des conditions de fonctionnement du moteur, le carburateur doit modifier en conséquence la concentration et la quantité du mélange combustible.
Le carburateur est équipé de dispositifs de compensation pour le ralenti, le démarrage, l'enrichissement, l'accélération, etc. Les types de carburateurs sont divisés en trois types selon le mode de débit d'air : courant ascendant, descendant et aspiration parallèle ; selon le nombre de gorges, elles sont divisées en trois types : gorge simple, gorge double et gorge triple ; selon le nombre de chambres de mélange, elles sont divisées en chambre simple et chambre double.